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2022年北京地面公交专用道长度将达1020公里

发布日期:2020-05-24 13:37浏览次数:


新京报记者 裴剑飞



今朝,地面公交和轨道交通已成为北京市民通勤和日常出行的重要保障。自2006年北京市出台“优先成长民众交通意见”,明晰“两定四优先”成长计谋以来,北京公交实现了奔腾式成长。北京公交线路数量和车辆局限、客运量均位列世界各多半会之首。2019年底,北京地面公交车辆保有量19.46标台/万人,建成区500米站点包围率到达99.4%,公交专用道里程952车道公里,日均客运量858.6万人次,地面公交出行比例22%。


为进一步推进《筹划(草案)》实施,提高公交线网层级和区域运行辨识度,自4月10日至16日,启动“北京公交车身颜色及图案创意设计征集”,果真征集北京公交车身颜色及图案创意设计作品。北京市交通委暗示,但愿通过全社会遍及参加的方法,晋升北京公交整体外观形象。

记者相识到,《筹划(草案)》凭据“先优干线微轮回后优普线,先增处过后减反复线路”的原则,力图到2022年地面公交根基实现与轨道协同成长、精准处事、准时高效的成长方针,公交专用道长度1020公里,岑岭时段地面公交干线平均运行速度20公里/小时,地面公交站点500米包围率达99.5%。

新京报快讯(记者 裴剑飞)本日(4月10日)上午,北京市交通委正式宣布《北京市地面公交线网总体筹划(草案)》(以下简称《筹划(草案)》)。按照筹划,力图到2022年北京地面公交根基实现与轨道协同成长,公交专用道长度到达1020公里,地面公交站点500米包围率达99.5%。



同时,警惕海表里履历,团结北京实际,提出了“3+1”线网层级体系:“3”即干线、普线和微轮回线,统称通例线路。“1”即定制公交,提供多元化、集约化、高品质的新型地面公交处事。《筹划(草案)》以北京市中心城区及周边居住组团为重点,并辐射至远郊区及河北邻接县市,不包罗远郊区区属运营公交。

《筹划(草案)》基于“先定走廊、后定线路”的原则,操作手机信令、公交IC卡、网约车和共享单车等大数据综合阐明,识别出“八横、六纵、三环、十放射”共27条主要公交客流走廊,杏鑫平台娱乐,形成了“棋盘+环+放射”的地面公交骨架网络布局。

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